大部分的挖机都是液压系统，来给挖机持续输出力量，既然是液压，那么挖机大中小臂油缸里的液体怎么不漏出来呢?这就是油封的作用了。
全靠油封在这个过程中，在最后一道门槛堵住了液压油的外漏，油封收到的力量更是可想而知了。
挖机工作
那么油封都是什么材质做的，他们有什么特质呢?我们来简单的看下，虽然网上有很多，我这里可以更整体的描述:
1:氟橡胶(一般是棕红色)，这种胶在制作工艺和设计没有问题的时候，是所有油封里面质量最好的，他的的耐高温性能能够到-25~300℃，用来做O型圈以及分配阀等部件的核心封油，效果很好。但是问题来了，为什么市面上氟胶的产品我们都没怎么看到呢?
其实也看得到只是我们选择性忽略了，因为价格贵，是同类产品的价格10倍以上。呵呵了吧，没办法，一份价钱一分货。
2:丁腈橡胶(黑色为主)，这个也是油封常用的一种，价格便宜，质量当然比氟胶差了不少，但也不是不能用，比如挖机的防尘油封，很多就用的这个，因为影响不大，不起决定性的作用，既然能够降低成本，又能够使用效果不差，何乐不为。
3:聚氨酯(一般是乳黄白色)，聚氨酯应该是我们常用的油封最主要材料，因为缩写PU。由于具有良好的耐油性、韧性、耐磨性、耐老化和粘合性是主封油，以及缓冲等最佳的材料，使得它成为了整个工业油封的材料的核心。(挖机土豪圈的小店油封使用的是韩国进口的SJ油封，生活艰难，需要朋友们的捧场支持一下，质量保证)
4:90度硬胶，这也是O型圈使用的主要材料，毕竟氟胶的价格摆在那个地方，替代品就应运而生。这种硬胶的质量也不差，根据生产工艺以及配方的不同，部分的产品也能达到氟胶的效果。当然质量越好的，价格就上去了。
5:TCN骨架，骨架油封是常用的油封种类其中的一种，其核心部件是内部的钢结构，配合胶材质的封油效果，是液压泵，行走等部位常客，NOK的骨架天下闻名，但是市场的假货太多了。 |
